NitraModel - P-51D Mustang
- Details
- Category: NitraModel - menu
- Published: Friday, 28 August 2020 23:41
- Written by Super User
- Hits: 594
P-51D Mustang - special edition for NitraModel
To the 30th anniversary of modeling competitions organized by our club in cooperation
with the company Eduard - Model Accessories, we prepared a model of the P-51D plane that crashed near Nitra. His pilot, 1st Lt. Lyman A. Beeman even visited Nitra, albeit involuntarily, and spent a night there in prison. 44 years later, a member of our club, Jaroslav Fábry, was digging up the remains of the Mustang...
What will be in the box?
- News from the Eduard - Model Accessories workshop: new P-51D moldings (on the market from summer 2024)
- instructions with a special appendix on 8 pages
- masks - so that the stripes on the tail fit perfectly
- mask for canopy
- decals - when I don't want to disguise myself, I stick stripes there
- photo etched parts
How can I get the limited edition P-51D:
- you can find us at various modeling events at home and abroad
- contact us by email or on fb
- price: 15€
- shipping worldwide
ScaleMates
https://www.scalemates.com/kits/mk-zobor-nitra-p-51d--1581728
Review:
Our club, MK Zobor Nitra has released this kit on the occasion of our 30th annual exhibition – Nitra Model 2024. The scheme represents the plane that crashed in Hruboňovo, village near Nitra. The kit is in a typical contemporary Eduard quality. In the box we can find the sprues, photo-etched fret, decal sheets, canopy masks, and as a bonus, masks for the tail stripes. It is a highly detailed kit that has its issues. I trial built one kit to find how to make the next ones. If you are searching for easy-to-make model kit, look for the Tamiya or Airfix, which have less parts and are significantly easier to assemble and can be recommended to kids or less experienced modellers.
Let’s get back to the Eduard kit. The kit itself is of high quality. You can build a very beautiful one from the box, you just need to paint it nicely. This kit itself has some issues anyway. Generally, during the assembly it is necssary to check the fitting of the parts. Very important thing is cleaning the parts after removal from the sprue. Each imperfection can occur later.
In the box we can find a photo-etched fret to embellish the details. The fret was made for other boxing therefore the numbering does not fit the instructions properly. For example the reinforcements of the seat are marked improperly. Skilled modeller can handle the situation anyway. If we overcome these minor problems, the rest of the assembly goes well
I was worring the most about the surface that I wanted to do as realistic as possible. I used Gunze Super Metallic panits, my favorite ones, supplemented by A-Standard by Ammo of Mig. These are lacquer paints with all the pros and cons of the lacquers (mostly pros the 
). After airbrushing of the metallic paints I finalized the surface with semi-gloss varnish by Mr. Hobby – a great varnish that does not influence the metallic look much.
Decals are typical of Eduard – peelable. This step can be skipped to save some time, but after peeling of the film they look more realistic. The modeller can choose the way how to make the red and yellow stripes, because Eduard added the masks as well.
I combined the methods because the yellow decals were short so I airbrushed them with the masks. This means if the modeller does not have the spare ones, at least the lower part has to be airbrushed.
For the red stripes I used the decal, that when treated carefully, was possible to peel off. I fixed it by Gunze Setter, just in case.
Anyway, I recommend the following method: Rudder first and after the elevators.
Now is the time for washing and oil shading. I applied grey wash by AK into the panel lines, I didn’t want a high contrast of a darker tone. The rest I combined with oil paints. The washing is in the end more intense than I planned. You can see the result on the pictures. I am satisfied with the result even though there is still a room for improval.
Regarding the Eduard Accessories, they are producing more of them for this type specifically. I would for sure acquire the 3D printed details as a pilot seat and tyres. These can improve the kit the most. Cockpit detail itself is great from the sprues, instrument panel in this scale is visible poorly anyway. It is possible to improve the kit with the gun bay, but this is up to the modeller’s choice.
The kit is amazing with perfect details but in the same time with high amount of the parts. Thus I do not recommend it to everyone, especially not to the children. They are not yet patient enough.
To summarize, I am satisfied and I cannot wait for the next one which is planned. I have several of them in my stash. Each one of them will be better and better
text/foto: Mirec & Martin
Konečne sa po karanténnom pôste rozbiehajú nejaké akcie. Po patláku vo Svite som si ani nevybaľoval "fidlátka" a rovno som nechal zbalené na náš patlák. Konečne padol piatok, kolega zatrúbil pred barákom, nalodi som sa, cestov sme zobrali "šteňa" a čapovacie zariadenie a už sme pristáli na chate v Cabaji. Poľovníci sa pochlapili a čiastočne skultúrnili chatu, čo nás milo prekvapilo a tak sme sa pustili do práce - rozostaviť stoly pre všetkých a pustiť sa do práce. Postupne sa počas troch dní schádzali a odchádzali patlači a priaznivci a nálada počas patláku bola výborná. Premlelo sa tu okolo dvadsať ľudí, stabilne prespávalookolo 7-8 ľudí. Najvzdialenejší patlač bol až z Popradu a zastúpené bolo aj naše hlavné mesto a Záhorie. Nechýbal samozrejme aj tradičný guláš a mali sme aj spestrenie v podobe búrky, ktorá zhodila nejaké konáre a aj jedem väčší, ktorý zatarasil vstup do areálu. Takže sme si užili všetko možné, ale aj tak bol njadôležitejší ten kľud a modelárska atmosféra - ohromný relax strávený pri lepení modelov. Tak už sa tešíme na ďalší patlák, ktorý možno bude ešte v jeseni.
Po patáliách s karanténou, vírusom a obmedzeniami nastali dlhé modelárske suchoty. Konečne po dlhej dobe prišla dobrá správa - vo Svite bude patlák. Neváhali sme a okamžite sme sa registrovali a v uplynulý piatok ráno sme vyrazili natešení/ nabalení na cestu. Ale Svit nás privítal svojsky - po zaparkovaní pred CVČ sme museli ešte dlhé minúty sedieť v aute a čakať kým ustane lejak s krúpami. Len čo to ustalo už sme sa v CVČ zvítali s Poldom Klasom, vybalili fidlátka a začali makať. Postupne sa to začalo plniť patlačmi ako z radov omladiny zo Svitu, miestnych modelárov, ale aj kopec sympatizantov. Ako poslední dorazili Prešovčania - nálada bola výborná, nič nám nechýbalo. Patlák trval do soboty a ubehol ako voda. Konečne sa ukojil náš deficit modelárskych akcií a mohli sme sa popbrať domov. Bolo výborne a za to partí vďaka Poldovi Klasovi, ktrorý to zorganizoval a samozrejme aj vedeniu CVČ za to že sme sa tam mohli uchýliť. Dúfam, že bola založená tradícia ďalšieho patláku v slovenskom kalendári modelárskych akcií.
Boeing 747-8 od Zvezdy v mierke 1:144 ma hodne potrápil. Nedal sa použiť klasický postup vlepiť okienka, zlepiť trup a tradá ďalej. Kôli livery tohto stroja a tým nešťastným okienkam som musel najprv striekať polovice trupu a až tak vlepiť okienka a tak ďalej. Ale aj nastriekať oblúky na trupe, bez presných podkladov, aby ešte aj sedeli s dekálmi bolo nemožné. Na rad prišla oprava striekania po aplikácii dekálov, lebo iba tak to bolo možné zladiť. Ale vymaskovať cez dekály aj keď prelakované klasickou páskou sa nedá, lebo páska ich strhne. Na rad došli samolepiace kancalárske poznámkové bločky - tie už dekál nestrhnú.Potom bolo komplikované dať spoj oboch polovíc po zlepení do nejakého slušného stavu, lebo sa odbrúsila farba a toto opäť prestriekať aby to nebolo vidieť no ... Ináč bola stavba v pohode a diely pekne pasovali.
Britské V bombardéry ma stále fascinujú. Valianta už mám, Victora som dokončil nedávno a Vulcan čaká v kitníku. Teraz k Victorovi - stavebnica GWH v mierke 1:144, dobrá stavebnica s dobrou postaviteľnosťou, bez nejakých záludností. Akurát sa mi dostal do ruky Molotovov panel liner, ale bohužiaľ je iba čierny. Tak som ho otestoval a výsledok vidno na modeli - asi je to príliš výrazné - posúďte.
Toto asi nikto nečakal, naše zimné patláky boli stále takou komornou akciou a zúčastňovali sa väčšinou členovia klubu. Tento ročník prekvapil nbývalou návštevou a to hlavne cezpoľných. Keďže bolo potrebné zabezpečiť komfort účastníkov, vybrala sa naša úderka už v piatok podvečer na chatu s cieľom nachystať drevo a rozkúriť chatu na trenkovú teplotu. Úlohu sme splnili a ráno sa začali zbiehať patlači a ich číslo sa nakoniec ustálilo na 15, ak som správne rátal, našťastie lebo už nám dochádzali stoly. To ešte dvaja ohlásení nedošli. Nálada bola výborná, patlanie išlo od ruky, rozbehli sa mnohé debatné krúžky a premlelo sa tu ešte aj dosť nepatlajúcich návštevníkov - chvíľami sa človek podkýňal na každom kroku o nejakého modelára. Tento patlák prekonal hociktorý letný patlák čo sa účasti týka a sme radi, že naše patláky zíslavajú na obľúbenosti. Tešíme sa už na letný patlák 2020.
Modelársky rok 2020 začal netradične a to dvoma novinkami - patlák v Dunajskej Strede a novou súťažou v Trnave ModelCon 2020. O patláku článok je už tu, takže sa venujme súťaži. Organizátori tejto novinky nenechali nič na náhodu a začali už zavčasu reklamou na svoju akciu a podarilo sa in osloviť aj sponzorov - vyzerá to tak že to zabralo. Miestom konania bola mestská športová hala, veľký priestor s kopou miesta na súťažné modely, prezentáciu klubov, wargamerov, hier, klubov vojenskej histórie atď. Neďaleko haly bola pristavená aj ťažká hasičská technika, takže si tu prišiel každý na svoje. Organizátori zvládli svoju úlohu veľmi dobre a súťaž šľapala ako dobre namazaný stroj. Súťaž bola bohate obsadená už tradične kvalitnými modelmi a rozhodcovia mali čo robiť, ale cien bolo dosť vrátane špeciálok, takže kopec ľudí odchádzal s nejakým ocenením. Náš klub bol bohate zastúpený ako v súťaži tak aj klubový stôl a čo sa týka ocenení, neodchádzali sme naprázdno. Celkovo možno hodnotiť tento prvý ročník ako vydarený a organizačne veľmi dobre vydarený čo sa odrazilo na množstve modelov a aj návštevníkov. Držíme palce do ďalšieho ročníka.